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孙少军:宁德时代自己开线下门店，并且开放加盟！今天。孙少军在社交网络上放出来这条消息，明眼人一看就知道，这确实是一个不错的选择！宁德时代的电池大概都知道，而且市场上各种主流的汽车品牌，基本上用的都是他的电池，这...

首个走向台前的汽车供应商：宁德时代亲自下场开维修店。主要业务有动力电池检测、维护保养、电池修复。随着整车保修期的临近，改装或者汽车过户失去了终身三电保修的权益等各类型原因。电池太特殊了，普通维修店不敢搞，也搞...

2022-2024年，纳百川对宁德时代直接销售收入占比分别达53.73%、48.94%、48.21%，若叠加宁德时代指定的箱体供应商（如宁德凯利、宁德聚能）间接采购，2024年对宁德时代相关业务收入占比超60%。而同期新能源热管理龙头三花智控对...

在海辰储能港股IPO上市之际，来自宁德时代的“狙击”进一步升级。此前A股IPO启动之后，宁德时代也曾拉开了一轮“狙击”。从对高管和技术人才的竞业限制诉讼、起诉不正当竞争、传闻高管涉嫌侵犯商业秘密被警方依法采取强制措施...

上证报中国证券网讯（邱思雨记者俞立严）8月22日，宁德时代与国网电动合作建设的江苏省首座巧克力换电站正式投入运营，这也是双方在江苏省投运的首个换电示范项目。时代电服苏陕大区总经理罗军介绍，巧克力换电是宁德时代推出...

近日，有位网友在福建宁德偶遇郭麒麟，他在那边拍戏，这是一个人出来闲逛来了，好接地气啊。郭麒麟是郭德纲的大儿子，从小在德云社长大的，老早就跟着爸爸学相声，他说单口相声也很溜的。后来，从德云社出来，跨界当演员，还真...

特斯拉低配用宁德时代，高配用LG，是不是中国电池不高端？我相信大家都对此感到困惑，总不能中国电池发展了那么长时间，还不如韩国电池好吧。要解答一下这个问题，我们先看一下宁德时代和LG电池的具体参数。宁德时代是以磷酸铁锂电池为主，容量密度为160~180wh/kg，LG则是220~250wh/kg，在这一点LG胜出。低温性能方面，宁德时代在零下20度情况下衰减30%，LG只衰减15%，又是LG胜出。但是在循环寿命上，宁德时代是4000次，LG是2500次，宁德时代胜出。在成本上，宁德时代电池每wh比LG便宜2毛钱，宁德时代胜出。而在热失控安全上，宁德时代的电池更加稳定，LG的电池则需要严格的热管理，又是宁德时代胜出。也就是说，按照五局三胜的思路，还是宁德时代的电池更好。可问题是，既然宁德时代的电池更好，那为什么特斯拉就非要在中高端产品上用LG的电池呢？咱直接讲原因。2022年美国通过了个通胀削减法案，只有电池组件50%以上来自北美才能拿到750美元的补贴。但宁德时代绝大多数都是来自于中国的供应链，自然就拿不到如此巨额的补贴。而LG在美国有厂子，使用的绝大多数是美国配件，拿补贴肯定就很容易。至于欧洲那边也是差不多情况，LG在波兰和匈牙利都有工厂，也得到了当地不少税收补贴。但宁德时代只在德国才有，而且还要承担较大风险。至于特斯拉低配用宁德时代，高配用LG的三元锂电池，也是因为这两种电池的特性决定的。三元锂电池具有更长的续航里程数。更快的充电速度，这都是高端车型所需要的。而宁德时代的碳酸铁锂电池价格很便宜，安全性也高，寿命非常长，特别适合于经济性车型。如此一来，特斯拉就根据两种产品的不同特点进行了选择，这和哪款电池更好没有什么太大关系。具体表现在市场上，就是在中国，你很难买到带有LG电池的车辆。而在美国，你完全买不到带有宁德时代电池的车辆。

对宁德时代而言，这次合作进一步扩大了其储能生态圈，央企的“背书”也在无形中提高了宁德时代在电网侧、工业侧项目中的信任度。这对近年来面临第三方市场竞争压力的宁德来说，无疑是破局的关键抓手。对济柴动力而言，此次合作...

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者贾骥业田宏炜）截至2025年6月，宁德时代已服务超过2043万辆车，产品累计销往66个国家及地区。目前，宁德时代动力电池市场占有率为37.9%，连续8年动力电池使用量排名全球第一；储能电池...

发布日期：2025年08月22日11时49分 宁德市气象台2025年08月22日11时49分发布雷电黄色预警信号：预计未来6小时，蕉城区的中心城区和部分乡镇将有雷电活动，局地伴有短时强降水、7～9级雷雨大风等强对流天气。请注意防范！